　　絕緣加料起重機(jī)是在絕緣橋式起重機(jī)的基礎(chǔ)上通過增設(shè)加料小車，完成下列工藝操作:　　·為電解槽加氟化鋁　　·吊運(yùn)電解槽上部機(jī)構(gòu)和槽殼　　·出鋁并計(jì)量　　·吊運(yùn)陽極母線提升框架　　·電解車間的其它零星吊運(yùn)作業(yè)　　主要用于電解車間內(nèi)高溫熔鹽

、大電流、強(qiáng)磁場

、多粉塵和氟化氫氣氛的環(huán)境?div id="jfovm50" class="index-wrap">！　〗^緣加料起重機(jī)由橋架

、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、工具小車

、出鋁小車

、加料小車、電氣控制系統(tǒng)

、空壓機(jī)及氣路控制系統(tǒng)

、液壓站及油路控制系統(tǒng)幾部分組成?div id="d48novz" class="flower left">

！　蚣懿捎萌喝≤嚱Y(jié)構(gòu)

，主梁上鋪有供小車行駛用的軌道，偏軌布置

，起重小車和出鋁小車同軌道運(yùn)行

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！　〈筌囘\(yùn)行機(jī)構(gòu)采用8輪2驅(qū)動

，配軸裝式三合一減速器，設(shè)有水平導(dǎo)向輪

、　　工具小車用于吊運(yùn)一般物品

，起升機(jī)構(gòu)類似于吊鉤橋式起重機(jī)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用軸裝式三合一驅(qū)動

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！　〕鲣X小車是出鋁及吊運(yùn)重物的專用機(jī)構(gòu)。結(jié)構(gòu)形式同工具小車一樣

。為保證吊鉤無擺動

，設(shè)有剛性導(dǎo)向架。并用電子稱對鋁水稱重

，可大屏幕顯示單臺槽吸鋁量和累加量及總重

。運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用軸裝式三合一驅(qū)動。吊鉤絕緣防磁

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、料倉

、下料管卷揚(yáng)裝置、料倉上下限料位計(jì)、料位電子測量裝置及下料閥等部件組成

。運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用軸裝式三合一驅(qū)動

。　　司機(jī)室和電氣室均配有工業(yè)冷暖空調(diào)

。

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　　絕緣加料起重機(jī)是在絕緣橋式起重機(jī)的基礎(chǔ)上通過增設(shè)加料小車

，完成下列工藝操作:

　　·為電解槽加氟化鋁

　　·吊運(yùn)電解槽上部機(jī)構(gòu)和槽殼

　　·出鋁并計(jì)量

　　·吊運(yùn)陽極母線提升框架

　　·電解車間的其它零星吊運(yùn)作業(yè)

　　主要用于電解車間內(nèi)高溫熔鹽、大電流

、強(qiáng)磁場

、多粉塵和氟化氫氣氛的環(huán)境。

　　絕緣加料起重機(jī)由橋架

、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

、工具小車、出鋁小車

、加料小車

、電氣控制系統(tǒng)、空壓機(jī)及氣路控制系統(tǒng)

、液壓站及油路控制系統(tǒng)幾部分組成

。

　　橋架采用三梁三小車結(jié)構(gòu)，主梁上鋪有供小車行駛用的軌道

，偏軌布置

，起重小車和出鋁小車同軌道運(yùn)行，加料小車在另側(cè)軌道運(yùn)行

。

　　大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用8輪2驅(qū)動

，配軸裝式三合一減速器，設(shè)有水平導(dǎo)向輪

、

　　工具小車用于吊運(yùn)一般物品

，起升機(jī)構(gòu)類似于吊鉤橋式起重機(jī)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用軸裝式三合一驅(qū)動

。

　　出鋁小車是出鋁及吊運(yùn)重物的專用機(jī)構(gòu)

。結(jié)構(gòu)形式同工具小車一樣。為保證吊鉤無擺動

，設(shè)有剛性導(dǎo)向架

。并用電子稱對鋁水稱重

，可大屏幕顯示單臺槽吸鋁量和累加量及總重

。運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用軸裝式三合一驅(qū)動。吊鉤絕緣防磁

。

　　加料小車由運(yùn)行機(jī)構(gòu)

、車架、料倉、下料管卷揚(yáng)裝置

、料倉上下限料位計(jì)

、料位電子測量裝置及下料閥等部件組成。運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用軸裝式三合一驅(qū)動

。

　　司機(jī)室和電氣室均配有工業(yè)冷暖空調(diào)

。

實(shí)力廠家 · 現(xiàn)貨直銷

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，產(chǎn)品暢銷全國各地

，多次獲得客戶良好反饋

技術(shù)人才 · 實(shí)力團(tuán)隊(duì)

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